在數控車床加工中,路線順序是加(jiā)工的指導。操作(zuò)者隻需要按照路線順序進行加(jiā)工,工件就可以順利加工。在確定路線的順序之前,我們需要確定(dìng)刀具的路徑。它是編程的基礎之一,也是(shì)整(zhěng)個加工過程中刀具相對於工件的軌跡。它不僅(jǐn)包含(hán)了路由的內容,而且反映了路由的順(shùn)序。那麽在走刀的過(guò)程中應(yīng)該考慮(lǜ)哪些(xiē)方麵呢?
1、對(duì)於鑽(zuàn)孔、鏜床等點加工數(shù)控車床,為了減少機床的閑置時間(jiān),提(tí)高(gāo)加工能力,必須考慮盡可能縮短刀具路徑。
2、為保證加工後工件輪廓(kuò)的質量要求,在最後一次加(jiā)工時應(yīng)安排連續加工。
3、應仔細(xì)考慮刀具進入和退(tuì)出的路徑,盡量防(fáng)止刀(dāo)具停止或垂直切削,在一般位置切削工件,以免留下刀具痕跡(切削力突變導致彈性變(biàn)形)。
4、銑削概(gài)括的加工(gōng)道路(lù)要合理挑選(xuǎn),一般選(xuǎn)用三種走刀方法(fǎ),包含Z字形雙方向(xiàng)走刀(dāo)方法,單方向走刀方法,數控車床環(huán)形走刀方法。銑削關閉的凹概括時,刀具的切入或切出(chū)不允許外延,最好選在兩(liǎng)麵的交界(jiè)處,不然,會發(fā)生刀痕。
5、旋轉體類零(líng)件的加工一般選用數控(kòng)車床或數控(kòng)磨床加工,因為車削零件的毛坯多為棒料或鍛件,加工餘量大且不均勻,因而合理擬定(dìng)粗加工時(shí)的加(jiā)工道路,關於編程至關重要。
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