數控車床加工薄壁（bì）零（líng）件的方法

數控車床（chuáng）加工薄壁零（líng）件的方法

數控車床在加工切削（xuē）過（guò）程中由於遭到切削力的效果，發生向著受力方向的彈性形變，便是我們常說的讓刀現象。應對此類變形在（zài）刀具上（shàng）要采用相應的方法，精加工時要求刀具尖利（lì），一（yī）方麵可削減刀具與工件的抵觸所構成的阻力，另（lìng）一方麵可前進刀具切削工件時的散熱功能。

然後削減工件上剩餘的內應力，隨著科學技術的飛速發展，社會對機（jī）械產（chǎn）品（pǐn）的結構（gòu）、功用、精度、功率和品種的要求越來（lái）越高，單件與中小批量產品（pǐn）的比重越來越（yuè）大。傳統的通（tōng）用（yòng）、專用機（jī）床和工藝配備現已不能很好地習氣高質量、高功率、多樣化加工的要求。

其（qí）間數控車床由於具有高功率、高精度和高柔性（xìng）的特色，在機械製造業中得到日益（yì）廣泛（fàn）的運用，成為現（xiàn）在運用最廣泛的數（shù）控機床之（zhī）一，數控車床（chuáng）薄壁加工（gōng）比（bǐ）較困難，尤其是內孔的加工，由於在（zài）切削過程中。

薄壁受切削（xuē）力的效果，簡單（dān）發生（shēng）變形。然後導致呈現橢圓或中心小，兩（liǎng）頭大的"腰形"現象。其（qí）他薄壁套管由於加工時散熱性差，極易發生熱變形，使規範和（hé）形位差錯（cuò）。

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